Diário de um futuro rentista (9)

Entre custos de gás, serviços públicos, leasing, seguros e impostos, uma boa parte do meu rendimento disponível acaba no meu carro. Todos estes custos estão a sobrecarregar as minhas poupanças e a atrasar o meu objectivo de independência financeira. O ideal é claro que em teoria seria utilizar o transporte público e revender o meu veículo, mas na prática isso é impossível. No entanto, se não posso prescindir deste meio de transporte caro, posso otimizá-lo da melhor forma possível.

Em vez de renovar meu aluguel, há vários meses reservo dinheiro para comprar meu próximo veículo. Embora as taxas de leasing sejam atualmente baixas, isso é dinheiro desperdiçado desnecessariamente. Portanto, reservo parte da minha renda para a compra de um futuro veículo, em vez de pagar juros a terceiros pelo que dirijo. No meu orçamento, esta provisão substitui os meus custos de leasing (menos caros) e acrescenta às poupanças que já estou a fazer para adquirir a minha independência financeira.

Note-se que este método também pode ser aplicado aos seguros: em vez de pagar um prémio contra certos pequenos riscos, reservamos regularmente uma determinada quantia que podemos utilizar quando o evento ocorrer. E mantemos o seguro tradicional para os grandes problemas da vida.

A outra coisa sobre o meu carro é o tamanho do motor, com os custos de seguro, consumo de combustível e impostos que o acompanham. Resolvi então optar por um motor o mais econômico possível. Afinal, mesmo que eu tenha que usar meu carro, não preciso ir rápido. É ecológico, econômico e mais seguro.

Para encontrar veículos económicos, o melhor é focar no preço de custo por quilómetro, tendo em conta o consumo de combustível, despesas de manutenção, apólices de seguros, juros de empréstimos, descontos, bónus ou penalidades ecológicas, etc. Você pode encontrar essas informações em sites como A Tribuna do Automóvel. Isso lhe dá uma visão global de quanto seu carro realmente custa.

Depois você ainda terá que escolher se quer comprar novo ou usado, sabendo que em uso a segunda opção não é necessariamente mais barata que a primeira. Ao comprar um novo, você pode revendê-lo mais tarde por mais do que usado ou manter seu veículo por mais tempo. O desconto é menos significativo para um carro usado, mas os seus custos de manutenção são mais elevados. Para mim esta questão depende sobretudo da liquidez que temos e da confiança que temos no vendedor. É importante saber o que procura (marca, modelo), para depois tomar uma decisão. ideia geral do mercado. A escolha entre carro novo ou usado será então feita de forma bastante natural.

Os custos de um carro serão sempre significativos. Mas, praticando de forma racional e metódica, podemos reduzir significativamente a conta. Se você não pode prescindir de um veículo particular, esta é a solução menos pior.